Ferrari à Buenos Aires : le Cavallino Rampante a une maison à Pilar

Pour les véritables passionnés du monde automobile, le garage cesse d'être un simple endroit pour se garer et se transforme en une déclaration de principes. Et s'il est une marque qui résume ce concept sans s'embarrasser de tant d'explications, c'est bien, sans aucun doute, Ferrari.

Le problème, jusqu'à récemment, était que d'avoir un Cavallino Rampante dans le pays, cela impliquait de contourner les différents obstacles à l'importation, de se contenter d'exemplaires à l'origine douteuse ou de dépendre de services techniques sans contact direct avec Maranello. Mais tout cela a changé en 2022, lorsque Ferrari Buenos Aires a cessé d'être une idée pour devenir une réalité avec son imposante salle d'exposition dans la zone de Pilar.

Cette concession officielle a été impulsée par le Groupe Belcastro avec un investissement de 2,5 millions de dollars, s'installant au kilomètre 49 de la Route Panaméricaine. Et s'il est vrai que l'histoire de Ferrari a commencé ici en 1948, après la première unité importée directement d'Italie, la marque a traversé des décennies de représentation intermittente.

Mais aujourd'hui, et après avoir surmonté ces obstacles, le projet permet aux clients d'acquérir un véhicule neuf avec une garantie officielle, d'effectuer l'entretien avec des mécaniciens formés en Italie et d'accéder au programme exclusif de véhicules d'occasion certifiés.

De Núñez à Pilar : comment la concession officielle a vu le jour

Avant l'inauguration de cet incroyable showroom, le service officiel fonctionnait depuis un bâtiment situé dans la localité de Núñez, au 7660 de l'avenue Figueroa Alcorta ; qui est actuellement le siège social d'Alfa Romeo (une autre des marques représentées par le Grupo Belcastro). 

La décision de transférer l'expérience Ferrari vers un espace plus exclusif n'a pas été prise au hasard, car le lieu a non seulement la capacité d'exposer entre quatre et six véhicules, mais il intègre également une zone de services techniques, un secteur de ventes et une salle d'attente, le tout conçu selon les paramètres corporatifs stricts de Maranello.

Pendant ce temps, les premières unités à arriver à Pilar, en mai 2022, furent deux exemplaires d'occasion comme la California T et une 488 GTB, identifiés par les plaques d'immatriculation « Ferrari Service Centro Milano ». 

Ces modèles avaient été introduits par l'ancien importateur, le Gruppo Modena, et à partir de ce moment-là, la nouvelle représentation a réussi à consolider l'offre de modèles neufs, ainsi qu'à élargir le catalogue qui était presque impossible à voir dans les rues.

L'expérience en showroom

Visiter les installations ne ressemble pas à passer la porte d'une concession de véhicules haut de gamme ordinaire. Là-bas, vous ne verrez pas de vendeurs portant des cravates serrées et vous n'entendrez pas de musique commerciale en fond sonore ; la tranquillité est le point central, tandis que le grès cérame poli du sol reflète la lumière zénithale sur chaque véhicule garé avec une précision géométrique.

Grâce à cela, l'expérience d'achat s'adapte au client qui sait déjà ce qu'il cherche. C'est pourquoi l'équipe commerciale adopte davantage un rôle de conseiller qui détaille les configurations, la palette de couleurs, les options de matériaux et les délais de livraison gérés par l'usine en Italie. Pas de vente forcée et pas de stocks prêts à emporter.

Modèles disponibles et à quoi s'attendre de chacun

Un dato muy interesante es que el catálogo de Ferrari en Buenos Aires se actualiza a la par de cualquier concesionario oficial del mundo. En este 2026, la oferta de unidades a estrenar se apoya en los cuatro modelos principales:

La Ferrari Roma Spider il s'annonce comme la proposition la plus équilibrée de toute la gamme. Ce cabriolet (2+2) est équipé d'un moteur V8 biturbo de 3,9 litres et de 612 chevaux. Sans aucun doute, ce modèle dégage une élégance qui rend hommage aux célèbres “ Grand Tourisme ” des années soixante.

La Ferrari Purosangue Il représente de manière soignée l'incursion de la marque dans le segment des SUV de très haute performance, bien qu'il soit loin d'être un véhicule familial. À l'intérieur, il cache un spectaculaire moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres et de 725 chevaux, une transmission intégrale et des portes arrière à ouverture antagoniste. 

La Ferrari 296 GTB et sa variante GTS marquent un tournant technique, puisqu'il s'agit de la première Ferrari de série propulsée par un moteur V6, bien que cette appellation soit en deçà de la réalité, le moteur étant un bloc à 120 degrés, biturbo de 2 992 cm3 qui, travaillant de concert avec un moteur électrique, développe une puissance impressionnante de 830 chevaux, lui permettant d'atteindre les 100 km/h en seulement 2,9 secondes.

La Ferrari 12Cilindri il a été présenté à la mi-2024 à Miami Beach, en réponse à ceux qui pensaient que l'emblématique moteur V12 était condamné à l'extinction. Avec 819 chevaux et une incroyable coupure d'injection à environ 9 500 tr/min, il constitue l'option idéale pour le client le plus puriste.

Prix Ferrari Argentine : chiffres concrets

Parler des prix sur le marché local exige de garder à l'esprit deux éléments fondamentaux. Premièrement, il n'existe pas de liste de prix fixe, car chaque unité est cotée en fonction des configurations choisies. Deuxièmement, les prix sont exprimés en dollars américains et ceux-ci sont fortement impactés par le système de change en vigueur dans le pays par rapport aux valeurs internationales.

Néanmoins, à titre de référence, le modèle Roma Spider peut coûter environ 750 000 dollars, tandis que le Purosangue a un prix de base international proche de 398 000 dollars, mais sur le marché national, il est vendu dans une fourchette allant de 600 000 à 988 000 dollars, selon l'équipement. 

De son côté, la 296 GTB parvient à dépasser le demi-million de dollars comme prix de base local (contre 340 000 aux États-Unis), tandis que la toute nouvelle 12Cilindri frôle les 800 000 dollars.

Maintenant, l'acquisition d'une Ferrari n'est pas une simple transaction commerciale, mais un processus méticuleux où vous choisissez depuis la teinte de la carrosserie parmi la gamme de couleurs Rosso Corsa, Giallo Modena, Nero Daytona jusqu'aux teintes personnalisées via le programme Tailor Made. 

Cela inclut également les matériaux intérieurs, tels que le cuir, la fibre de carbone ou le bois, jusqu'à la couleur des étriers de frein et la broderie sur les appuie-tête.

Essai sur piste Ferrari : comment ça fonctionne et ce qu'il faut

Demander un essai routier dans le showroom de Ferrari Buenos Aires est loin d'être un simple tour du pâté de maisons. Ce processus est exclusivement réservé aux clients qui ont un réel intérêt à l'achat, un profil économique vérifiable et, dans la plupart des cas, un historique préalable dans le segment des voitures de super-luxe. 

À cet égard, la marque italienne est extrêmement pointilleuse lorsqu'il s'agit de décider qui prend le volant de ses véhicules, de sorte qu'une fois les conditions remplies, un rendez-vous sera coordonné à l'avance. 

Ensuite, avant de démarrer le moteur, le client intéressé reçoit un briefing technique et peut ensuite prendre la route accompagné d'un instructeur officiel. Les essais se déroulent généralement sur l'autoroute Panamericana et dans les environs de Pilar, et il ne s'agit pas d'une promenade récréative, mais d'une démonstration des capacités de la voiture, tout en opérant toujours dans le respect des règles de sécurité routière.

Il convient de souligner que les modèles disponibles pour ces essais sont peu nombreux, étant donné que les véhicules neufs sont sur liste d'attente et que les voitures exposées dans le salle d'exposition sont réservés uniquement à cette fin, de sorte que les modèles proposés pour cette expérience sont les véhicules faisant partie de leur flotte de service.

Service après-vente et le programme Ferrari Approved

L'un des piliers marquants de la gestion actuelle est la professionnalisation de son service technique. L'atelier officiel est ouvert du lundi au vendredi de 09h00 à 13h00 et de 14h00 à 17h30. En interne, il dispose de mécaniciens formés et certifiés par la maison mère. 

De plus, ceux qui achètent un véhicule neuf ont accès automatique au programme Entretien d'origine, qui couvre l'entretien programmé pendant sept ans sans limite de kilométrage, garantissant l'utilisation de pièces d'origine et des révisions approfondies.

D'un autre côté, pour ceux qui préfèrent éviter l'attente liée à l'obtention d'un véhicule neuf, il existe le programme Ferrari Approved, qui n'est rien d'autre qu'un système mondial de certification pour les véhicules d'occasion, qui exige de passer un examen rigoureux de 190 points de contrôle, en plus de disposer d'un historique vérifié et d'une garantie prolongée. 

Sur le marché argentin, c'est le meilleur moyen de s'assurer que le véhicule ne présente ni accidents cachés, ni kilométrage trafiqué, ni pièces génériques.

Conseils pour ceux qui envisagent de s'y rendre

Questions fréquentes

Quelle est l'adresse exacte du concessionnaire Ferrari à Buenos Aires ?

Le concessionnaire officiel est situé au kilomètre 49 de la route Panaméricaine, dans la localité de Pilar, province de Buenos Aires. Le numéro de contact est le +54 (230) 438-5555.

Combien coûte une Ferrari neuve en Argentine ?

Les prix varient selon le modèle et la personnalisation. De manière générale, le modèle Roma Spider coûte environ 750 000 dollars, le Purosangue et le 296 GTB dépassent les 500 000 dollars et le 12Cilindri tourne autour de 800 000 dollars.

Peut-on faire un essai routier d'une Ferrari sans engagement d'achat ?

Ce n'est pas possible, car les essais routiers sont réservés exclusivement aux clients dont le profil financier a été vérifié et qui manifestent un réel intérêt pour l'achat d'un véhicule.

Quels modèles de Ferrari sont disponibles en Argentine en 2026 ?

Actuellement, le catalogue officiel des modèles 0 km comprend la Roma Spider, le SUV Purosangue, la ligne 296 (GTB/GTS) et la toute nouvelle 12Cilindri, auxquels s'ajoute le stock rotatif du programme Ferrari Approved.

Est-ce que le concessionnaire propose un service technique pour les Ferrari importées à titre individuel ?

Oui, en effet, les installations de la zone de Pilar fonctionnent comme l'atelier officiel de la marque pour tout le pays et reçoivent des unités entrées par d'autres canaux, en leur fournissant un service technique assuré par des mécaniciens formés en Italie et des pièces 100% authentiques.

Liens utiles

• Site officiel du concessionnaire : buenosaires-centromilano.ferraridealers.com
• Programme Ferrari Approved preowned.ferrari.com
• Configurateur officiel de modèles : ferrari.com/es-ESSAutomatique
• Actualité concernant l'inauguration du showroom : diarioresumen.com.ar
• Informations sur les prix Purosangue Argentine : lanacion.com.ar