Ferrari em Buenos Aires: o Cavallino Rampante tem casa em Pilar

Para os verdadeiros entusiastas do mundo automotivo, a garagem deixa de ser um simples lugar para estacionar e se transforma em uma declaração de princípios. E se existe uma marca que resume esse conceito sem dar muitas explicações, essa sem dúvida é a Ferrari.

O problema, até pouco tempo atrás, era que ter um Cavallino Rampante no país implicava contornar as diferentes barreiras de importação, conformar-se com exemplares de procedência duvidosa ou depender dos serviços técnicos sem contato direto com Maranello. Mas tudo isso mudou durante 2022, quando a Ferrari Buenos Aires deixou de ser uma ideia para se tornar uma realidade com sua imponente showroom na região de Pilar.

Esta concessionária oficial foi impulsionada pelo Grupo Belcastro com um investimento de 2,5 milhões de dólares, localizando-se no quilômetro 49 da Rodovia Pan-Americana. E embora seja verdade que a história da Ferrari começou aqui em 1948, após a primeira unidade importada diretamente da Itália, a marca atravessou décadas de representação intermitente.

Mas atualmente, e depois de superar esses obstáculos, o projeto permite aos clientes adquirir um 0 km com garantia oficial, realizar o serviço de manutenção com mecânicos treinados na Itália e acessar o exclusivo programa de seminovos com certificação.

De Núñez a Pilar: como se gestou a concessionária oficial

Antes de ser inaugurado este incrível showroom, o serviço oficial operava a partir de um edifício na localidade de Núñez, localizado na Avenida Figueroa Alcorta 7660; sendo atualmente a matriz da Alfa Romeo (outra das marcas representadas pelo Grupo Belcastro). 

A decisão de transferir a experiência Ferrari para um espaço mais exclusivo não foi por acaso, já que o local não só tem capacidade para exibir entre quatro e seis veículos, como também integra uma área de serviços técnicos, um setor de vendas e uma sala de espera, tudo desenhado sob os rigorosos parâmetros corporativos de Maranello.

No entanto, as primeiras unidades a chegar a Pilar, em maio de 2022, foram dois exemplares usados, como o California T e um 488 GTB, identificados com as placas de «Ferrari Service Centro Milano». 

Esses modelos tinham entrado pelas mãos do importador anterior, o Gruppo Modena, e a partir desse momento, a nova representação conseguiu consolidar a oferta de modelos 0 km, assim como ampliar o catálogo que era quase impossível de ser encontrado nas ruas.

A experiência no showroom

Visitar as instalações não é como cruzar a porta de qualquer concessionária de veículos de alta gama. Lá você não verá os executivos de vendas com gravatas apertadas nem ouvirá música comercial ao fundo; a tranquilidade é o ponto focal, enquanto o porcelanato polido do piso reflete a luz zenital sobre cada veículo estacionado com uma precisão geométrica.

Graças a isso, a experiência de compra se adapta ao cliente que já sabe o que procura. Por isso, a equipe comercial assume um papel mais de consultor que detalha as configurações, a paleta de cores, as opções de materiais e os prazos de entrega que a fábrica na Itália opera. Nada de forçar vendas e nada de estoques prontos para levar.

Modelos disponíveis e o que esperar de cada um

Um dado muito interessante é que o catálogo da Ferrari em Buenos Aires é atualizado no mesmo ritmo de qualquer concessionária oficial do mundo. Neste ano de 2026, a oferta de unidades zero-quilômetro se apoia nos quatro principais modelos:

Ele Ferrari Roma Spider se perfila como a proposta mais equilibrada de toda a gama. Este conversível (2+2) está equipado com motor V8 biturbo de 3,9 litros e 612 cavalos. Sem dúvida, este modelo esbanja uma elegância que presta homenagem aos famosos “Gran Turismo” dos anos sessenta.

Ele Ferrari Purosangue representa de maneira elegante a incursão da marca no segmento de SUVs de altíssimo desempenho, embora esteja muito longe de ser um veículo familiar. No seu interior, esconde um espetacular motor V12 aspirado de 6,5 litros e 725 cavalos, tração integral e portas traseiras com abertura invertida. 

Ele Ferrari 296 GTB e sua variante GTS marcam um ponto de virada técnico, já que se trata do primeiro Ferrari de rua impulsionado por um motor V6, embora a denominação seja modesta, visto que o propulsor é um bloco de 120 graus, biturbo e 2.992 cm3 que, trabalhando em conjunto com um motor elétrico, desenvolve impressionantes 830 cavalos, conseguindo atingir os 100 km/h em apenas 2,9 segundos.

Ele Ferrari 12Cilindri foi apresentado em meados de 2024 em Miami Beach, em resposta a quem pensava que o icônico motor V12 estava condenado à extinção. Com 819 cavalos e um incrível corte de injeção de cerca de 9.500 rpm, é a opção ideal para o cliente mais purista.

Preços Ferrari Argentina: números concretos

Falar sobre preços no mercado local exige ter presentes dois elementos fundamentais. Em primeiro lugar, não existe uma lista de preços fixa, já que cada unidade é cotada de acordo com as configurações escolhidas. Em segundo lugar, os preços estão expressos em dólares americanos e estes são fortemente impactados pelo sistema de câmbio vigente no país frente aos valores internacionais.

No entanto, a título de referência, o modelo Roma Spider pode custar cerca de 750.000 dólares, enquanto o Purosangue tem um preço base internacional próximo aos 398.000 dólares, mas no mercado nacional é comercializado em uma faixa que vai de 600.000 a 988.000 dólares, dependendo do equipamento. 

Por sua vez, o 296 GTB consegue superar meio milhão de dólares como piso local (frente aos 340.000 nos EUA), enquanto o novíssimo 12Cilindri ronda os 800.000 dólares.

Agora, adquirir um Ferrari não é uma simples transação comercial, mas sim um processo meticuloso onde você escolhe desde o tom da carroceria dentro da gama de cores Rosso Corsa, Giallo Modena, Nero Daytona até os tons personalizados através do programa Tailor Made. 

Isso inclui também os materiais do interior, como o couro, a fibra de carbono ou a madeira, até a cor das pinças de freio e o bordado nos encostos de cabeça.

Test drive Ferrari: como funciona e o que é necessário

Solicitar um test drive no showroom da Ferrari Buenos Aires está longe de ser uma volta no quarteirão. Esse processo é reservado de maneira exclusiva para os clientes que têm um interesse genuíno de compra, um perfil econômico verificável e, na maioria dos casos, um histórico prévio no segmento dos carros de superluxo. 

Nesse aspecto, a marca italiana é extremamente zelosa na hora de decidir quem se senta ao volante de seus veículos, portanto, uma vez aprovados os requisitos, será agendada uma consulta com antecedência. 

Depois, antes de ligar o motor, o cliente interessado recebe uma palestra técnica e, em seguida, pode pegar a estrada acompanhado por um instrutor oficial. Os percursos costumam ser realizados na rodovia Pan-Americana e nos arredores de Pilar, e não se trata de um passeio recreativo, mas sim de uma demonstração das capacidades do carro, operando sempre dentro dos parâmetros da segurança viária.

Cabe destacar que são poucos os modelos que se encontram disponíveis para estes testes, devido a que as unidades 0 km estão em uma lista de espera e os carros exibidos no showroom são reservados unicamente para esse fim, motivo pelo qual os modelos oferecidos para esta experiência são os veículos que fazem parte de sua frota de serviço.

Serviço pós-venda e o programa Ferrari Approved

Um dos pilares destacados da gestão atual é a profissionalização de seu serviço técnico. A oficina oficial atende de segunda a sexta-feira, das 09:00 h às 13:00 h e das 14:00 h às 17:30 h. Internamente, conta com mecânicos treinados e certificados pela matriz. 

Além disso, quem adquire um zero km tem acesso automático ao programa Manutenção Genuína, que cobre a manutenção programada por sete anos sem limite de quilometragem, garantindo o uso de peças originais e revisões completas.

Por outro lado, para aqueles que preferem evitar a espera que envolve obter um zero km, existe o programa Ferrari Approved, que nada mais é do que um sistema global de certificação para veículos usados, que exige a aprovação em uma rigorosa revisão de 190 pontos de controle, além de contar com o histórico verificado e uma garantia estendida. 

Dentro do mercado argentino, esta é a melhor forma de garantir que o veículo não apresente sinistros ocultos, quilometragem adulterada nem peças genéricas.

Dicas para quem está pensando em ir

Perguntas frequentes

Qual é o endereço exato da concessionária Ferrari em Buenos Aires?

A concessionária oficial está localizada no quilômetro 49 da Rodovia Pan-Americana, na localidade de Pilar, província de Buenos Aires. O número de contato é o +54 (230) 438-5555.

Quanto custa uma Ferrari 0 km na Argentina?

Os preços variam de acordo com o modelo e a personalização. De maneira geral, o modelo Roma Spider custa aproximadamente 750.000 dólares, o Purosangue e o 296 GTB superam os 500.000 dólares e o 12Cilindri gira em torno de 800.000 dólares.

É possível fazer um test-drive de uma Ferrari sem compromisso de compra?

Não é possível, já que os test drives são reservados de maneira exclusiva para aqueles clientes com um perfil econômico verificado e um interesse real de adquirir um veículo.

Quais modelos da Ferrari estão disponíveis na Argentina em 2026?

Atualmente, o catálogo oficial de modelos 0 km inclui o Roma Spider, o SUV Purosangue, a linha 296 (GTB/GTS) e o novíssimo 12Cilindri, aos quais se soma o estoque rotativo do programa Ferrari Approved.

A concessionária oferece serviço técnico para Ferraris importadas de forma particular?

Sim, de fato, as instalações na região de Pilar funcionam como a oficina oficial da marca para todo o país e recebem unidades que tenham entrado por outros canais, prestando-lhes assistência técnica com mecânicos treinados na Itália e peças 100% genuínas.

Links úteis

• Site oficial da concessionária: buenosaires-centromilano.ferraridealers.com
• Programa Ferrari Approved: preowned.ferrari.com
• Configurador oficial de modelos: ferrari.com/es-ESS/auto
• Notícia de inauguração do showroom: diarioresumen.com.ar
• Informação de preços Purosangue Argentina: lanacion.com.ar